Carcaça de saída de duas fileiras com 32 saídas

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Carcaça de saída de duas fileiras com 32 saídas
Detalhes
Modelo: 1719059-1Tipo: Carcaça do conectorPosições dos pinos: 32Cor: BrancoMaterial: PBTProcessamento: Moldagem por injeçãoAplicação: Automotivo
Classificação de produto
Carcaça Automotiva para Terminais Femininos
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Descrição

Descrição do produto

 

O invólucro do conector automotivo 1719059-1 é um invólucro de soquete de fileira dupla-de 32-pinos especialmente desenvolvido para integração de circuitos automotivos de alta-densidade. Fabricado em estrita conformidade com os padrões da indústria automotiva, ele é moldado por injeção de precisão-a partir de plástico de engenharia PBT de alto-desempenho e corresponde totalmente ao passo padrão de 2,54 mm da série de conectores MQS. Equipado com polarização estrutural e design anti-incompatibilidade de codificação, elimina completamente os erros de conexão fisicamente. Como um invólucro de conector automotivo não vedado, ele foi projetado para áreas fechadas protegidas dentro de veículos para garantir uma transmissão estável de sinais elétricos. É um componente central de suporte para a miniaturização e integração de chicotes elétricos automotivos, atendendo plenamente às necessidades de aquisição em massa e montagem padronizada de montadoras e fornecedores de chicotes elétricos.

 

Principais vantagens

 

Design compacto-de alta densidadePertencente à série de conectores padrão MQS automotivos, este produto adota um passo padrão-da indústria de 2,54 mm com um layout de-fileira dupla de 32-pinos, alcançando integração de conexão de densidade ultra-alta-em um volume limitado. Ele reduz bastante o espaço de instalação de conectores e chicotes elétricos, promovendo diretamente a atualização de leveza e miniaturização dos sistemas de chicotes elétricos automotivos e atende perfeitamente aos requisitos básicos de fiação de alta densidade e montagem compacta de módulos de controle eletrônico automotivo modernos.

Conexão de confiabilidade-alta{1}}automotivaDesenvolvida-personalizada para as condições operacionais severas e complexas dos automóveis, a carcaça é feita de PBT de alta-resistência por meio de moldagem por injeção com uma estrutura de travamento anti{2}}de afrouxamento do terminal dedicado. Ele pode resistir a vibrações de alta-frequência, choques mecânicos e estresse durante a condução do veículo por um longo período, evitando fundamentalmente o afrouxamento do terminal e a interrupção do sinal. Atende aos padrões de durabilidade e estabilidade de todo o veículo, garantindo o funcionamento confiável do sistema de controle eletrônico durante todo o ciclo de vida.

Anti-incompatibilidade física e montagem eficienteO produto é equipado com posicionamento de polarização personalizado e estrutura anti{0}}incompatibilidade de chaveamento, que limita fisicamente a direção de conexão e as especificações correspondentes, eliminando completamente o risco de-inserção incorreta com conectores macho-não correspondentes. Ele melhora significativamente a precisão da montagem e a eficiência da operação das linhas de produção de chicotes elétricos automotivos, reduz os custos de retrabalho e os riscos de falhas pós-{4}}vendas e se adapta às necessidades de produção em massa padronizada e em grande-escala da indústria automotiva.

 

Cenários de aplicação

 

Como um invólucro de conector especial da série MQS de 32 pinos para automóveis, este produto é um componente de conexão central para sistemas de controle eletrônico de veículos de passageiros e veículos comerciais. É amplamente adequado para compras em massa por fabricantes de automóveis, fornecedores de nível 1 e fábricas profissionais de chicotes elétricos. Os principais cenários de aplicação abrangem:

01.

Sistema de controle de carroceria e chassi

Módulos de controle de portas, unidades de ajuste elétrico de assentos, elevadores de janelas, atuadores de travamento central e outros componentes de controle eletrônico com funções de conveniência da carroceria;

02.

Sistema de controle de potência do veículo

Conexão de sinal do sensor ao redor da Unidade de Controle do Motor (ECU) e fiação dos módulos de controle eletrônico do trem de força, adaptando-se aos requisitos de transmissão de sinal de alta-precisão do sistema de energia;

03.

Sistema de segurança ativa automotiva

Conexão de módulos de controle de airbag, sensores de atitude corporal, sensores de alerta de colisão e outros componentes de segurança, atendendo ao padrão de operação-zero falha de sistemas de segurança;

04.

Sistema de informação e conveniência do veículo

Painéis de automóveis,-computadores de bordo, módulos de interação de informações do motorista e outros-componentes eletrônicos de bordo, adaptando-se à tendência de desenvolvimento integrado e inteligente da eletrônica-de bordo.

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